雪佛兰开拓者毛病多吗，雪佛兰开拓者质量好吗？

都说雪佛兰开拓者性价比很高,但是为什么它的销量这么差?

雪佛兰开拓者上市后销量低迷，主要受设计风格不符受众偏好、底盘调校偏运动影响舒适性、品牌溢价能力弱三方面因素影响，具体如下：设计风格与受众偏好错位开拓者的外观和内饰设计偏向年轻运动化，与中大型7座SUV主流消费群体对“大气稳重”的审美需求存在偏差。

雪佛兰开拓者实力很强但销量不佳的原因主要有两点：品牌认知度较低：消费者购车习惯：消费者在购买汽车时，往往更倾向于选取品牌效应强、品质可靠的品牌。雪佛兰在消费者心中的地位主要由低端车型如赛欧、爱唯欧等代表，而开拓者作为雪佛兰的高端车型，与消费者的传统购车习惯存在差距。

综上所述，雪佛兰开拓者之所以在同平台车型中销量不佳，主要是由于品牌定位与消费者认知的差异、产品定价与市场策略的不当、品牌形象与消费者信任的缺失以及产品竞争力与差异化的不足等多方面原因共同作用的结果。

或许是看到这样的现实状况，雪佛兰决定推出5座版的开拓者，希望以此来拉低产品费用，进而刺激销量。于是就有了8月6日的开拓者五座版上市，费用区间定在了299『2』99万元，较7座版便宜了三万块钱。

雪佛兰开拓者既有着优秀的产品力，同时也有着极高的性价比，如此有诚意的产品，按理来说销量应该不会太差。

雪佛兰开拓者并未明确退出中国市场，但其在市场中的表现确实不佳，销量大幅下滑。雪佛兰品牌在中国市场面临的主要困境如下：产品更新换代迟缓：在快速变化的汽车市场中，雪佛兰品牌的产品更新换代速度相对较慢，无法及时跟上消费者的需求和市场的变化。

雪佛兰20款开拓者三大件通病

〖One〗、变速箱异响、发动机异响、车门内饰板异响。变速箱异响：倒挡顿挫，低速换挡顿挫，低速加油顿挫，低速收油顿挫。发动机异响：加油收油异响，发动机故障灯亮。车门内饰板异响：车门内饰板内部松落异响。

〖Two〗、开拓者与昂科旗的三大件（发动机、变速器和底盘）不一样。发动机：- 昂科旗使用的是通用汽车第八代Ecotec 0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为174千瓦，最大扭矩为350牛·米。- 开拓者则使用了8英寸涡轮机械增压发动机，最大功率为169千瓦，最大扭矩同样为350牛·米。

〖Three〗、雪佛兰开拓者整体来说还是比较有诚意的，三大件方面没有问题，唯一影响它销量的可能就是品牌因素以及费用因素，后期费用真的能降到20万左右，对有七座需求的刚需用户诱惑力还是挺大的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

〖Four〗、这款新车的动力总成已经基本确定，就是来自于通用集团的高功率0t发动机，这套动力总成在凯迪拉克全系车型当中大范围使用，极限输出可以达到241马力，完全有实力对其他的同级别车型形成降维打击，而且高功率发动机将会搭配9at变速箱，三大件方面的优势绝对会吸引到一些注重运动感的年轻消费者。

雪佛兰开拓者停产的原因?

每一辆车停产的终归原因就是销量差，2000年『2』005年这段时间国内的经济发展还比较落后，买得起汽车的人只占一小部分。何况当时雪佛兰开拓者的售价高达50万人民币，就是放到现在也很少人舍得花50万买车，所以开拓者在国内的销量少得可怜，最后发展不下去便停产了。

每一辆车停工的终究缘故便是销量差，2000年『2』005年这段时间中国的是社会经济发展还相对落后，买起车辆的人只占一小部分。更何况那时候雪佛兰开拓者的费用达到五十万RMB，便是放进如今也极少人懂得花五十万购车，因此开拓者在我国的销量少得可伶，最终发展趋势不下来便停工了。

产品更新换代迟缓：在快速变化的汽车市场中，雪佛兰品牌的产品更新换代速度相对较慢，无法及时跟上消费者的需求和市场的变化。这导致雪佛兰的产品在竞争中逐渐失去优势，难以吸引消费者的关注。产品线缺乏竞争力：雪佛兰品牌在中国市场的产品线相对单一，且部分车型在性能、配置等方面缺乏竞争力。

实际上，早在2000年通用就联合金杯将开拓者引进国内销售了，只不过因为各种原因导致销量不佳，最终在2004正式停产并退出中国。眼看着凯迪拉克和别克这两位“老哥”接连有了自己的国产中大型SUV，通用最终也给雪佛兰安排上。

雪佛兰开拓者上市后销量低迷，主要受设计风格不符受众偏好、底盘调校偏运动影响舒适性、品牌溢价能力弱三方面因素影响，具体如下：设计风格与受众偏好错位开拓者的外观和内饰设计偏向年轻运动化，与中大型7座SUV主流消费群体对“大气稳重”的审美需求存在偏差。

直到2000年金杯通用才正式将其引入到了国内进行销售，启用了开拓者这个名字。在那个时候，开拓者拥有着宽敞的空间以及非常强悍的越野能力，甚至超过了900mm的涉水深度。但最终还是因为各种原因导致销量不佳，在2004年正式停产，也就是这个年份，开拓者宣布正式退出中国市场。